- Modèles
28 avril 2013
Fiche technique A1000
FICHE TECHNIQUE A 1000 SPIDER 1000 SPORT 1000 1000 MOTEUR CYLINDREE 944 cm3 1118 cm3 (...) » lire l'article
25 décembre 2009
Palmarès
1970 COURSE DE COTE DU MONT-DORE 12ème (1er groupe 5) FIORENTINO (Coupé 2,2l) COURSE DE COTE DU HAUT CANTAL 10ème (5ème du groupe 5) FIORENTINO (...) » lire l'article
25 décembre 2009
Fiche technique Proto MC
FICHE TECHNIQUE PROTO MC Proto MC 1970 MOTEUR CYLINDREE 2160cm3 issue du CHRYSLER 180. PUISSANCE (...) » lire l'article
25 décembre 2009
Le CG Proto MC
Le CG Proto MC est un prototype spécialement destiné à la compétition. Le programme CG/MC a débuté en Janvier 1970. Il est le fruit de la collaboration (...) » lire l'article
25 décembre 2009
Fiche technique C1300
FICHE TECHNIQUE C 1300 CG 1300 CG 1300 avec kit 95ch MOTEUR CYLINDREE 1294 cm3 PUISSANCE 82 (...) » lire l'article
25 décembre 2009
Le modèle 1300
Le modèle 1300, dernier de la marque, apparaît au salon de Paris de 1972. Il hérite du bloc moteur de la "SIMCA 1000 Rallye 2". Sa cylindrée est (...) » lire l'article
25 décembre 2009
Fiche technique B1200S
FICHE TECHNIQUE B 1200S 1969 1970/1972 MOTEUR CYLINDREE 1204 cm3 PUISSANCE 80 ch DIN 85 ch (...) » lire l'article
25 décembre 2009
Le CG "548"
Les premiers CG allégés dits "548" (rapport à leur poids qui faisait 548kg) font leur apparition en 1969. Ce modèle est une déclinaison du B 1200S. (...) » lire l'article
25 décembre 2009
Le 1200S
Apparition du modèle "1200S" au salon de Paris en 1968. Deux versions sont disponibles : Spider et Coupé. Il est équipé d’un moteur 1204cm3 du coupé (...) » lire l'article
25 décembre 2009
Le "SPORT 1000"
Apparition du modèle "Sport 1000" au salon de Paris en 1969. Deux versions sont disponibles : Spider et Coupé (hard-top amovible). Il est équipé (...) » lire l'article
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