Modèles - Proto MC
Le CG Proto MC
25 décembre 2009
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Le CG Proto MC est un prototype spécialement destiné à la compétition. Le programme CG/MC a débuté en Janvier 1970. Il est le fruit de la collaboration entre CHRYSLER France pour la fourniture du moteur de la CHRYSLER 180, CG pour la partie carrosserie et MATRA pour ce qui est du châssis. Le CG MC (MC pour "Moteur-Central") est équipée d’un moteur central de 2160cm3 qui développe 175ch.

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Première sortie de la CG "Proto MC" le 8 Août 1970 au Mont-Dore. Deux CG prennent le départ du XIVème Critérium des Cévennes aux mains de FIORENTINO / BERBEZY et de LAROUSSE / GELIN. Ces derniers remporteront la victoire devant les Alpines.

B. FIORENTINO et M. GELIN au Rallye du MONT-BLANC 1971.

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En 1971 c’est l’apparition d’une version "barquette" du Proto MC.

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En 1972 la préparation du moteur de 2,2 litres est confiée à JRD. Sa puissance va en augmentant jusqu’à atteindre 225ch en fin de saison mais ceci au détriment de la fiabilité.

Ci-dessous : Michel SALIBA au Tour de Corse 1972.

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En 1973 Michel SALIBA en international et Philippe RENAUDAT en national prennent le volant de CG pour les compétitions.

Ci-dessous : Philippe RENAUDA au Rallye du MONT-BLANC 1973.

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Ultime évolution du CG MC : le Coupé-court dit "camionnette".

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CHRYSLER-France délaisse alors les rallyes au profit du programme MATRA-SIMCA.

Avec la fermeture de l’usine CG en Avril 1974 c’est la fin de la production de série, de la compétition et de l’épopée CG. On dénombrera quand même 32 victoires en 49 courses à l’actif des CG "MC".




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